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船舶触碰损害责任纠纷是指船舶与船舶之外的设施或者障碍物发生触碰事故而引起的损害责任纠纷
法律依据
最高人民法院关于审理海事赔偿责任限制相关纠纷案件的若干规定
第十七条 海商法第二百零七条规定的可以限制赔偿责任的海事赔偿请求不包括因沉没、遇难、搁浅或者被弃船舶的起浮、清除、拆毁或者使之无害提起的索赔，或者因船上货物的清除、拆毁或者使之无害提起的索赔。 由于船舶碰撞致使责任人遭受前款规定的索赔，责任人就因此产生的损失向对方船舶追偿时，被请求人主张依据海商法第二百零七条的规定限制赔偿责任的，人民法院应予支持。
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本案关注点： 本案是一起船舶触碰码头栈桥引起的侵权损害赔偿纠纷。船舶所有人主张触碰事故是台风引起的，应证明自己在台风前已采取了适当的合理的避风措施，否则应承担举证不能的法律后果。在不可抗力和过错共同导致损害后果发生的情况下，应本着“部分原因引起部分责任”的精神，由船舶所有人对自己的过失造成的损失承担责任。
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2.中国外运广东湛江储运公司诉上海金海船务贸易有限公司船舶触碰码头损害赔偿案
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本案关注点： 引航员过错导致的船舶触碰损失，引航员及其派遣单位不承担损害赔偿责任，而应由被引领船舶的所有人承担赔偿责任。根据《最高人民法院关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》第12条计算损失时，如果在“停止使用前3个月”存在影响收益的重大自然灾害，可适当对上述期限作出调整。
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