第五十条 【延迟交付的责任】货物未能在明确约定的时间内，在约定的卸货港交付的，为迟延交付。 除依照本章规定承运人不负赔偿责任的情形外，由于承运人的过失，致使货物因迟延交付而灭失或者损坏的，承运人应当负赔偿责任。 除依照本章规定承运人不负赔偿责任的情形外，由于承运人的过失，致使货物因迟延交付而遭受经济损失的，即使货物没有灭失或者损坏，承运人仍然应当负赔偿责任。 承运人未能在本条第一款规定的时间届满六十日内交付货物，有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。

第一百零二条 【多式联运的定义】本法所称多式联运合同，是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。 前款所称多式联运经营人，是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立多式联运合同的人。

第一百零三条 【责任期限】多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至交付货物时止。

第一百零四条 【多式联运经营人的责任】多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同，并对全程运输负责。 多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人，可以就多式联运合同的各区段运输，另以合同约定相互之间的责任。但是，此项合同不得影响多式联运经营人对全程运输所承担的责任。

第一百零五条 【区段损坏的赔偿】货物的灭失或者损坏发生于多式联运的某一运输区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额，适用调整该区段运输方式的有关法律规定。

第一百零六条 【责任推定】货物的灭失或者损坏发生的运输区段不能确定的，多式联运经营人应当依照本章关于承运人赔偿责任和责任限额的规定负赔偿责任。

中华人民共和国主席令（第64号）　　《中华人民共和国海商法》已由中华人民共和国第七届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议于1992年11月7日通过，现予公布，自1993年7月1日起施行。　　中华人民共和国主席　杨尚昆 　　1992年11月7日中华人民共和国海商法（一九九二年十一月七日第七届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议通过）　　目　　录　　第一章　总则　　第二章　船舶　　第一节　船舶所有权　　第二节　船舶抵押权　　第三节　船舶优先权　　第三章　船员　　第一节　一般规定　　第二节　船长　　第四章　海上货物运输合同　　第一节　一般规定　　第二节　承运人的责任　　第三节　托运人的责任　　第四节　运输单证　　第五节　货物交付　　第六节　合同的解除　　第七节　航次租船合同的特别规定　　第八节　多式联运合同的特别规定　　第五章　海上旅客运输合同　　第六章　船舶租用合同　　第一节　一般规定　　第二节　定期租船合同　　第三节　光船租赁合同　　第七章　海上拖航合同　　第八章　船舶碰撞　　第九章　海难救助　　第十章　共同海损　　第十一章　海事赔偿责任限制　　第十二章　海上保险合同　　第一节　一般规定　　第二节　合同的订立、解除和转让　　第三节　被保险人的义务　　第四节　保险人的责任　　第五节　保险标的的损失和委付　　第六节　保险赔偿的支付　　第十三章　时效　　第十四章　涉外关系的法律适用　　第十五章　附则

第一条　【立法目的】为了调整海上运输关系、船舶关系，维护当事人各方的合法权益，促进海上运输和经济贸易的发展，制定本法。

第二条　【海上运输界定】本法所称海上运输,是指海上货物运输和海上旅客运输,包括海江之间、江海之间的直达运输。　　本法第四章海上货物运输合同的规定，不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输。

第三条　【船舶界定】本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和２０总吨以下的小型船艇除外。　　前款所称船舶，包括船舶属具。

第四条　【业务专属】中华人民共和国港口之间的海上运输和拖航，由悬挂中华人民共和国国旗的船舶经营。但是，法律、行政法规另有规定的除外。　　非经国务院交通主管部门批准，外国籍船舶不得经营中华人民共和国港口之间的海上运输和拖航。

第五条　【国旗的悬挂】船舶经依法登记取得中华人民共和国国籍，有权悬挂中华人民共和国国旗航行。　　船舶非法悬挂中华人民共和国国旗航行的，由有关机关予以制止，处以罚款。

第六条　【主管机构】海上运输由国务院交通主管部门统一管理，具体办法由国务院交通主管部门制定，报国务院批准后施行。

第七条　【所有权内涵】船舶所有权，是指船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权利。

第八条　【国有船舶】国家所有的船舶由国家授予具有法人资格的全民所有制企业经营管理的，本法有关船舶所有人的规定适用于该法人。

第九条　【船舶所有权登记】船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。　　船舶所有权的转让，应当签订书面合同。