第十条 行李运价里程，按行李实际运送的径路计算，旅客要求行李由近径路运送时，如有直达列车可按近径路计算。 超过车票终到站以远的行李计费径路办理。

第十二条 计算旅客票价，行李、包裹运价的起码里程为：客票２０ｋｍ；空调票２０ｋｍ；加快票１００ｋｍ；卧铺票４００ｋｍ（特殊区段另有规定者除外）；行李２０ｋｍ；包裹１００ｋｍ。

第十七条 行李运价率为硬座客票票价率的１％，即１００ｋｇｋｍ的行李运价率等于１人ｋｍ的硬座客票基本票价率。 包裹票价率是以三类包裹运价率为基数，其他各类包裹运价率按三类包裹的运价率加成或减成的比例确定。

第十八条 行李、包裹运价是根据规定的运价区段，以每千克每千米的运价率乘以通过递远递减后而确定的计价里程，再乘以５ｋｇ，即得５ｋｇ为单位的运价基数。 其他重量的运价，则以５ｋｇ的运价基数推算。

第十九条 行李、包裹的运费，根据《行李包裹运价表》按每张票据计算。每张行李、包裹的起码运费为１元。

第二十条 行李、包裹均按物品重量计算运价，但有规定计价重量的物品按规 定重量计价，见附表１。 ┌───────┬────┬──────────┬──────────┐ │ 物品名称 │计价单位│规定计价重量（ｋｇ）│ 备注 │ ├───────┼────┼──────────┼──────────┤ │残疾人用车 │ 每辆 │ ２５ │ 以包裹托运时，按实│ │ │ │ │ 际重量计算 │ ├───────┼────┼──────────┼──────────┤ │自行车 │ 每辆 │ ２５ │ │ ├───────┼────┼──────────┼──────────┤ │助力自行车 │ 每辆 │ ２５ │ 含机动自行车 │ ├───────┼────┼──────────┼──────────┤ │两轮轻型摩托车│ 每辆 │ ２５ │ １．含轻骑 │ │ │ │ │ ２．汽缸容量５０立│ │ │ │ │ 方厘米；以下时 │ ├───────┼────┼──────────┼──────────┤ │两轮重型摩托车│ 每辆 │按汽缸容量每５０立方│ 汽缸容量超过５０立│ │ │ │厘米；折合１ｋｇ计算│ 厘米时 │ ├───────┼────┼──────────┼──────────┤ │警犬、猎犬 │ 每头 │ ２０ │ 超重时，按实际千克│ │ │ │ │ 计算

第二十一条 行李、包裹运价的计价重量以５ｋｇ为单位，不足５ｋｇ按５ｋｇ计算。

第二十三条 运价不同的物品混装为一件时，按其中运价高的计算。

第二十四条 按保价运输的行李、包裹核收保价费。行李保价费按声明价格的５％、包裹保价费按声明价格的１％计算。

铁路客运运价规则　　（１９９７年１２月１日　铁运〔１９９７〕１０２号）

第一条　为维护承运人、旅客、托运人的合法权益，依据《中华人民共和国铁路法》，制定本规则。

第二条　本规则所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。客运运价与客运杂费构成全部运输费用。

第三条　国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟定，报国务院批准。　　客运杂费由国务院铁路主管部门规定。　　经国务院铁路主管部门商国家物价主管部门同意，特殊区段可实行特殊运价。

第四条　在国务院批准的价格内，经国家物价主管部门同意，国务院铁路主管部门可根据运输市场的需求　　实行浮动价格；对在铁路局内运行的旅客列车的票、运价，可根据具体情况，赋予铁路局自行浮动的权力。

第五条　国家铁路的客运运价，以元为计算单位，不足一元的尾数按四舍五入处理（但半价票价，棚车票价，市郊单程票价及客运杂费的尾数保留至角）。对浮动票价应分别按票种处理尾数。

第六条　除另有规定者外，本规则是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。

第七条　下列用语在本规则内的含义：　　“以上”、“以下”、“以内”、“以外”、“以前”、“以后”、－－均包括本数。　　“超过”、“大于”、“不满”、“小于”、“不足”、“不够”－－不包括本数。　　“过轨运输”－－国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的相互运输。

第八条　旅客和行李、包裹的票、运价里程，以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。　　发到站间跨及两条及其以上线路时，应按规定的接算站接算；通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。

第九条　旅客票价里程，按旅客乘车的实际径路计算。