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船舶碰撞损害责任纠纷是指因船舶及其他海上移动式装置相互之间在海上或者与海相通的可航水域发生碰撞事故而引起的损害责任纠纷
法律依据
全国人大常委会关于我国加入《统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》的决定
全国人民代表大会常务委员会关于我国加入《统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》的决定 （1994年3月5日通过） 第八届全国人民代表大会常务委员会第六次会议决定：中华人民共和国加入《统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》。
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依律读法共有13条“船舶碰撞损害责任纠纷”相关查看全部
热文观点共有9条“船舶碰撞损害责任纠纷”相关查看全部
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海事诉讼证据的困境与突破
发布机构：孙辰旻;黄海/《人民司法（应用）》 /2013年9期
摘要：海事诉讼证据指能够证明海事案件事实的一切真实材料。{1}海事诉讼特别程序法（以下简称海事诉讼法）针对海事诉讼证据作出了有别于一般民事诉讼的规定，为创设独立的海事诉讼证据规则提供了法律依据。笔者试从海事诉讼证据的特殊性出发，结合海事审判实践...
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船舶碰撞的责任主体识别
发布机构：初北平 /《人民司法（应用）》 /2008年9期
摘要：近年来，国际上以悬挂方便旗并注册单船公司的船舶经营方式的普及、中国沿海内河船的特有的挂靠经营方式以及其他海上经济活动的发展变化，使中国现有的船舶碰撞或触碰立法以及侵权立法受到了挑战，我国海事司法实践中关于船舶碰撞案件中碰撞事故的责任主体如...
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举案说法共有31条“船舶碰撞损害责任纠纷”相关查看全部
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1.肖扬斌、泉州市肖厝海运公司与黄石市鄂东海运有限责任公司等船舶碰撞损害赔偿案
民事 / 二审
本案关注点： 在分析事故原因时，应先找出碰撞前后双方船舶分别存在哪些过失。碰撞一方在能见度较差的情况下高速行驶，是造成船舶碰撞的直接原因和主要原因，应承担主要碰撞责任。
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2.指导案例31号：江苏炜伦航运股份有限公司诉米拉达玫瑰公司船舶碰撞损害赔偿纠纷案
民事 / 一审
本案关注点： 航行过程中，当事船舶协商不以《1972年国际海上避碰规则》确立的规则交会，发生碰撞事故后，双方约定的内容以及当事船舶在发生碰撞事故时违反约定的情形，不应作为人民法院判定双方责任的主要依据，仍应当以前述规则为准据，在综合分析紧迫局面形成原因、当事船舶双方过错程度及处置措施恰当与否的基础上，对事故责任作出认定。
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