第三条 本规则所称鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物；托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。 鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类： （一）易腐货物包括肉、鱼、蛋、奶、鲜水果、鲜蔬菜、冰、鲜活植物等，按其热状态又分为（１）冻结货物；（２）冷却货物；（３）未冷却货物。常见品名见“易腐货物运输条件表”。 （二）活动物包括禽、畜、兽、蜜蜂、活鱼以及鱼苗等。

第四条 托运的鲜活货物必须品质新鲜、无病残、有能保证货物运输安全的包装。使用的车辆和装载方法要适合货物性质，按照货物的容许运输期限及货物运送全程的季节和气候条件选择运送方法，并根据需要采取预冷、制冷、加冰、保温、加温、通风、上水、押运等措施，以保持货物的质量状态良好。

第八条 铁路不办理零担鲜活货物的冷藏、保温、加温、通风运输。但装一般货车短距离运输时，在自局管内由各局确定；跨局运输的，仅限能以一站整零车装运直接运抵到站或以两站整零车装运至第一到站卸车的，方可按零担办理（未装容器的活动物除外）。具体条件由铁路局规定。托运人必须保证零担鲜活货物在所提出的容许运输期限内不致腐烂、变质和死亡。 使用加冰冷藏车办理易腐货物装运的车站由铁道部批准，并在《货物运价里程表》中公布。未公布的车站不得办理发运。

第十一条 不同热状态的易腐货物不得按一批托运。 按一批托运的整车易腐货物，一般限运同一品名。但不同品名的易腐货物，如在冷藏车内保持或要求的温度的上限（或下限）差别不超过３℃时，允许拼装在同一冷藏车内按一批托运。此时托运人应在货物运单“托运人记载事项”栏内记明：“车内保持温度（或途中加冰掺盐）按××品名规定的条件办理。”

第十三条 托运人托运易腐货物时，货物的质量、温度、包装和选用的车辆，均须符合“易腐货物运输条件表”和“易腐货物包装表”的规定。 承运货物的质量、包装及安全防护用品是否符合规定，发站应认真抽查。使用机械冷藏车装运时，发站应会同机械冷藏车乘务员对承运货物的温度和质量进行抽查。 托运人要求不按规定的条件运输易腐货物时，在托运人确认货物不致腐烂变质的条件下，应事先与车站另行商定运输条件。商定的条件应在货物运单“托运人记载事顶”栏内注明。 托运人托运“附件一”表内未列名的易腐货物时，应事先与车站商定运输条件（格式由各铁路局规定），一式６份（托运人、发站、发送分局、路局到站、铁道部各一份），报铁路局审批后方可办理试运。商定的运输条件应在货物运单“托运人记载事项”栏内注明。 不按规定条件运输和组织试运的易腐货物，车站与托运人应签订运输协议。货物质量由托运人负责。 使用机械冷藏车时，要通知乘务组，并在“乘务报单”和“机械冷藏车作业单”内注明。

第十五条 装运易腐货物必须使用冷藏车，确因冷藏车不足时，使用棚敞车应按《使用棚敞车运输易腐货物的措施》的规定办理。 冷藏车应用于装运易腐货物，但无包装的水果、蔬菜、卤鱼和能损坏车内设备的易腐货物不得用冷藏车装运（西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外）。 冷藏车严禁用于装运能污染和损坏车辆的非易腐货物。冷藏车回空利用及装运需用冷藏车冷藏、保温或加温的非易腐货物时，车站应逐级上报铁道部，经调度命令承认后，方可使用。

第三十一条 使用加冰冷藏车装运易腐货物时，在始发站需要的冰、盐和劳动力由托运人准备和组织。车站有供冰条件的，经协商也可由车站供应。冰、盐费用，车辆取送费及有关劳务费用由托运人负担。办理回送加冰的按规定向托运人核收货车回送费。 始发站由托运人组织加冰加盐的，应由发站货运员对所加冰盐的数量和质量进行检查，并确认“冷藏车作业单”内填写的加冰、盐数量。 始发加冰应加足冰箱定量，并应在冷藏车调离装车地点前再次补足冰、盐，以保证冷藏车运行到下一加冰所时，冰箱内存冰不少于２０％。 当冷藏车运行到前方第一加冰所时（运行时间在３日以内），经检查，如发现托运人在发站应加冰而没有加冰或加冰不足时，除进行补足冰、盐外，要电报通知发站促其注意，并由发站向托运人补收冰盐费用。如因始发加冰不足造成货物腐坏事故时，处理局应及时上报铁道部，视情节轻重，决定是否取消加冰冷藏车办理站资格。

第三十七条 托运人托运活动物时，应按国家有关规定提出检疫证明，在货物运单“托运人记载事项”栏内注明检疫证明的名称和号码，并将随货同行联牢固地粘贴在运单背面。车站凭此办理运输。

第三十九条 装运活动物必须选用家畜车、家禽车、活鱼车以及清扫干净、未受污染的棚车、敞车，但不得使用无窗的棚车。装运牛、马、骡、驴、骆驼等大牲畜，不得使用铁底货车。发往深圳北的活牛，应用活牛专用车或棚车装运。拨配的车辆是否适合装运活动物一律由托运人检查确定。托运人认为不适合装运时，承运人应给予调换。

第四十四条 活动物在中途上水，由铁路指定的上水站免费供应。上水用具由托运人（或押运人）自备。车站对挂有活动物车辆的列车，应接人备有上水设备的股道。对需要途中上水的活动物，发站或上水站应用电报依次向前方上水站进行预报。预报电文内容和代号见本规则第三十二条。 活动物的粪便应由押运人在铁路指定站或到站清除，不得中途随意向车外抛撒，也不得在中途编组站清扫和冲洗粪便。 途中发现疫情，押运人要及时向车站和当地防疫检疫部门报告，并妥善处理。患有传染病的禽畜和死禽畜不许出售和随意乱扔，应按防疫部门规定处理。

第四十五条 对到达的装有活动物的车辆，应及时组织卸车和搬出货场。货车和货位必须认真清扫、洗刷、除污，必要时还应进行消毒。对租用的家畜、家禽车卸后应立即办理回送。

第四十八条 托运人办理蜜蜂托运时，应提出有效的蜜蜂检疫证明和押运人员的养蜂工作证（或居民身份证）。为保证安全，无身份证件人员和不具备行为能力的人不得乘坐蜜蜂车。

第五十条 托运人要按车填写物品清单一式三份（一价留站存查，一份随票到站，一份交托运人）。物品清单（格式见《货规》），要记明蜜蜂的空箱数、有蜂箱数、押运人所带的生活用品，饲养工具及蜜蜂饲料等。 押运人要保证蜂群内有足够的饲料，数量要满足大于货物运到期限四日的喂养需要。携带的蜜蜂饲料不得超过８００ｋｇ，超过部分及为放蜂需要带的狗和自行车按零担核收运费。但狗必须装在铁笼内，并应交验检疫证明。

第五十一条 托运人应按车站指定的时间进货装车，有条件的车站，尽量组织夜间装车。车站拨配装运蜜蜂的车辆要技术状态良好，清洁无污染。车辆是否能装运蜜蜂，由托运人确定，同意使用的车辆在“托运人记载事项”栏内记明车型与车号。 蜜蜂的装载，应纵向排列，堆码稳固，并留有足够的通风道，要预留押运人休息的位置。使用敞车装运时，其高度不得超过４６００毫米。要使用抗拉强度符合《加规》规定的绳索将开启的侧门及高出端、侧板的蜂箱捆绑牢固，保证在列车正常运行（包括紧急制动）和正常调车连挂时，蜂箱不倒塌、不坠落、不超限。在顶部蜂箱上不准乘坐人员，不准装载自行车和其它杂物。

第五十二条 蜜蜂押运人员每车不得超过９人，车站要对每个押运人发给“押运人须知”。押运人除做好蜜蜂的途中饲养工作之外，还应随时注意蜂车装载捆绑的变化情况，发现危及蜜蜂安全和行车安全的情况要及时与车长或车站联系处理。

第五十三条 装蜜蜂的车辆与整车的敌敌畏、１６０５、１０５９等农药车（即标有■的车）不得编挂在同一列车上。如因车流不足、分别挂运有困难，在本次列车运行全程内不发生列车折角转向运行的条件下，可编入同一列车内，但应将蜜蜂车挂在农药车的前部，并隔离四辆以上。 蜜蜂车和生石灰车编在同一列车内时至少应隔离两辆。

第五十四条 车站对挂有蜜蜂车的列车进行改编时，应尽量减少在站停留时间。遇有行车中断或遇特殊情况保留列车时，保留站在押运人询问时，应将蜜蜂车预计挂出时间告知押运人，以便押运人对蜜蜂加强护理。如行车中断或列车保留时间较长时，押运人应根据蜜蜂状况和容许在途时间及时联系车站，提出处理意见，避免发生蜜蜂死亡事故。

第五十五条 为保证铁路作业安全，蜜蜂在运输中不办理放蜂。在铁路货场和运输过程中，不得打开巢门放蜂。蜜蜂到达到站后，要尽快办理卸车、交付手续，并及时搬出货场，不得在到站滞留放蜂。 蜜蜂不办理变更到站。

铁路鲜活货物运输规则　　（铁运（１９９４）９９号　１９９４年１０月１日）

第一条　为了适应鲜活货物对运输的特殊要求，安全，迅速、经济、便利地运输鲜活货物，以国家制定的有关方针、政策、法令及《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》的基本原则为依据，特制定《铁路鲜活货物运输规则》。

第二条　承运人、托运人和收货人在办理鲜活货物运输过程中，都应遵守本规则的规定。

第三条　本规则所称鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物；托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。　　鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类：　　（一）易腐货物包括肉、鱼、蛋、奶、鲜水果、鲜蔬菜、冰、鲜活植物等，按其热状态又分为（１）冻结货物；（２）冷却货物；（３）未冷却货物。常见品名见“易腐货物运输条件表”。　　（二）活动物包括禽、畜、兽、蜜蜂、活鱼以及鱼苗等。

第四条　托运的鲜活货物必须品质新鲜、无病残、有能保证货物运输安全的包装。使用的车辆和装载方法要适合货物性质，按照货物的容许运输期限及货物运送全程的季节和气候条件选择运送方法，并根据需要采取预冷、制冷、加冰、保温、加温、通风、上水、押运等措施，以保持货物的质量状态良好。

第五条　承运人应考虑鲜活货物季节性强、运量波动大、时间要求快的特点，加强运输组织工作，坚持优先安排运输计划、按运输合同约定的车种拨配适当的车辆、优先进货装车、优先取送、优先挂运，并做好途中服务。

第六条　承运人为确保鲜活货物运输质量和快速运输，各级调度对鲜活车应重点掌握，防止中途积压。在鲜活货物运量集中的区段，应积极组织开行快运货物列车或鲜活货物直达列车，编制快运货物列车或鲜活货物直达列车组织方案，应落实日常配空、装车、留轴挂运、中转衔接、编组等工作，并加强调度指挥，组织实施。

第七条　托运人要做到货源落实，单证齐全，备齐必要的安全防护用品。托运人、收货人要积极配合承运人及时组织装车、卸车和搬运，并采取必要的防护措施，避免装卸车过程中货物发生腐坏、冻损、污染及植物生理病害等事故。装卸作业中严禁损坏车辆。对到达的发生腐坏、污染或死亡等事故的鲜活货物应立即卸车并妥善处理，防止扩大损失。

第八条　铁路不办理零担鲜活货物的冷藏、保温、加温、通风运输。但装一般货车短距离运输时，在自局管内由各局确定；跨局运输的，仅限能以一站整零车装运直接运抵到站或以两站整零车装运至第一到站卸车的，方可按零担办理（未装容器的活动物除外）。具体条件由铁路局规定。托运人必须保证零担鲜活货物在所提出的容许运输期限内不致腐烂、变质和死亡。　　使用加冰冷藏车办理易腐货物装运的车站由铁道部批准，并在《货物运价里程表》中公布。未公布的车站不得办理发运。

第九条　鲜活货物车辆的装载与加固除本规则规定之外，均应符合《铁路货物装载加固规则》和《铁路超限货物运输规则》的技术要求。